近日因美盘大豆期价的强势上涨，进口大豆成本跟随攀升，已经逼近6000元/吨的价位，不过豆粕价格并未如美盘大豆期价出现明显的涨幅，虽然也有上行，但整体仍以震荡调整为主，主要是国内大豆及豆粕供应增加后限制了豆粕价格的涨幅。

油厂大豆供应数量逐渐增加

近期国内大豆到港量较大，并且国内疫情基本得到控制后物流运输继续恢复，大豆卸船速度加快后大豆运至油厂用于压榨，叠加每周一拍的国储进口陈季大豆拍卖，涉及的地区多为国内油厂密集及需求数量较多的地区，油厂大豆库存得到补充后开机率较高，大豆压榨数量较多。

据国家粮油信息中心相关的数据统计，上周国内油厂大豆压榨数量虽说有所下降，但是仍处于较好的水平，而大豆压榨数量下滑主要是因为部分油厂大豆豆粕较多出现胀库而影响压榨。

进口大豆库存连续第九周上涨

因目前进口大豆到港数量较多，且因为油厂胀库后压榨数量下滑，压榨数量低于大豆到港数量后大豆库存继续攀升。据相关的统计数据显示，截止上周末国内进口大豆商业库存已经涨至518万吨，比前一周增加20万吨，比4月同期增加170万吨;叠加国储进口大豆拍卖成交的数量，大豆供应已经比较充足;大豆库存数据已经连续第九周上涨，并已经涨至2021年10月中旬以来的水平。

 豆粕库存攀升至去年9月中旬水平

因大豆供应数量充足后油厂开机率提升后处于一年中较高的水平，大豆压榨量较多后产出的豆粕较多，加之饲料养殖端对豆粕的备货需求总量不及豆粕产量，豆粕库存继续增加。据相关的统计数据显示，5月30日，国内主要油厂豆粕库存85万吨，比上周同期增加16万吨，比上月同期增加44万吨，比上年同期增加13万吨，比过去三年同期均值增加17万吨。已经是连续第六周增加，并且已经涨至2021年9月中旬以来的最高水平。

在大豆到港高峰期逐渐过去后到港大豆数量将出现下滑，特别是油厂榨利不佳但是进口大豆价格还处于较高的水平后国内买家采购意愿下降，后期到港大豆逐渐下降但油厂开机率处于较高水平后大豆库存增加幅度或将受限，在大豆压榨量维持在较高水平的情况下豆粕产量亦较大，但下游需求数量有限或将使得豆粕供应继续处于宽松水平，就算美盘方面带来的成本端提振下豆粕价格涨幅将受限。

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