根据俄罗斯鱼业船东协会（FSA）发布的声明，俄罗斯新型渔船的获批消除了进入中国市场的非关税壁垒。

此番获准进入中国市场的渔船主要来自俄罗斯渔业公司（RFC）和FOR集团旗下的Atlantrybflot。这些渔船是在俄罗斯国家支持的投资配额计划下建造的，具备现代化的加工设备，能够生产多种附加值产品，包括鱼粉和鱼油。

这些拖网渔船的进入不仅扩大了俄罗斯鱼粉出口的市场范围，还为那些因地缘政治冲突而失去欧美市场的俄罗斯渔业公司提供了新的出口渠道。

俄罗斯的鱼粉产量近年来稳步上升。据俄罗斯农产品出口发展中心—Agroexport的统计，过去五年间，俄罗斯鱼粉产量年均增长率达到8.4%，到2023年产量已达17.41万吨。同时，鱼粉出口量也保持了上升趋势，2023年出口总量增加了10%，超过14.3万吨，出口总值达到2.27亿美元，同比增长11%。

面对如此快速的增长，各渔业公司将自主决定鱼粉和鱼油的出口市场。然而，可以预见的是，越来越多的俄罗斯渔业公司将会选择中国作为主要出口目标。

中国作为全球最大的水产养殖市场之一，对鱼粉和鱼油的需求巨大。虽然韩国在过去几年一直是俄罗斯鱼粉的最大进口国，但随着中国市场的开放，俄罗斯鱼粉对中国的出口量迅速增长。2023年，中国从俄罗斯进口了6.6万吨鱼粉，同比增长25%，进口总值达到1.09亿美元，同比增长27%。

相较于韩国市场的稳定增长，中国市场的扩张速度更为迅猛，预计未来将超过韩国，成为俄罗斯鱼粉的第一大出口市场。与此同时，白俄罗斯则是俄罗斯鱼粉的第三大市场，2023年进口量为3900吨，价值560万美元。

俄罗斯计划继续扩大其鱼粉生产能力。根据Agroexport的预测，到2024年底，俄罗斯的鱼粉产量将进一步增长11%，达到19.3万吨，出口量有望增长30%以上，达到18.9万吨。俄罗斯渔业公司尤其是RFC公司在更新船队方面表现出色，已投资至少800亿卢布（约8.07亿欧元）用于建造新的拖网渔船，以换取鳕鱼和太平洋鲱鱼的配额。

目前，RFC公司订购的10艘拖网渔船中已有4艘在俄罗斯远东地区投入运营，第五艘“尤纳克船长号”于上月在圣彼得堡的海军上将造船厂下水。这些船只每天可以生产40吨鱼粉，进一步提升了俄罗斯水产饲料的生产和出口能力。

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